EINRAD -

MEIN ABENTEUER MIT DEM EINRAD

Die Idee, Einrad zu fahren, geisterte mir schon lange im Kopf herum. Vor ein paar Wochen fand ich vor einem Garten ein Einrad, das jemand verschenkte; da es praktisch wie neu war, beschloss ich, es auszuprobieren.

In diesem Experiment, das am 11.06.26 begann, versuche ich, die Leitidee dieser Seite anzuwenden: Das Gehirn lernt nicht, weil man es sich wünscht oder entscheidet, sondern um Energie zu sparen. Und das kann nur geschehen, wenn eine Aufgabe wiederholt wird — möglichst täglich. Dann „versteht“ das Gehirn, dass die Aufgabe relevant ist, und beginnt, Bewegungen zu automatisieren, um Energie einzusparen. Ich vermute, dass deshalb Routinen so wichtig sind: nicht nur, weil sie tägliche Übung garantieren, sondern weil sie systematisch die Relevanz einer Aufgabe wiederholen.

Außerdem erstellt das Gehirn Modelle der Welt, die uns dabei helfen, uns zu orientieren. In diesem Fall konfrontiere ich es mit einer sehr großen Anzahl möglicher Bewegungen (die sich in unterschiedliche Richtungen auswirken), die es ausführen oder vermeiden muss, damit ich nicht stürze.

Diese Anzahl an Möglichkeiten ist nicht nur groß, sie ist chaotisch und hochkomplex, da sie von vielen Variablen abhängt: der Körperhaltung, der Stellung des Einrads, dem Zustand des Rades, den Pedalen, der Trägheit, jeder kleinsten Veränderung der Position usw. All das erfordert einen hohen Energieaufwand — und genau das ist etwas, das das Gehirn zu vermeiden versucht.

Wenn die Aufgabe verschwindet, lernt das Gehirn nicht. Besteht die Aufgabe jedoch fort, ist das Gehirn gezwungen, sich so zu organisieren, dass es seine Energie effektiv nutzt, einschließlich der Energie, die nötig ist, um das Gleichgewicht zu halten. Erfolg ist daher nicht primär eine Frage von Talent oder Intelligenz, sondern eine Frage der Energieersparnis.

Meine Vermutung ist, dass dieses Prinzip universell gilt. Das Gehirn lernt, weil es aus einer ausreichend großen Anzahl von Erfahrungen Regelmäßigkeiten erkennt, die es ihm ermöglichen, eine Aufgabe zu automatisieren. Dafür braucht es aber eine große Stichprobe an Erlebnissen; mit nur wenigen Versuchen wären die Schlussfolgerungen so unzuverlässig wie eine Umfrage unter nur fünf Personen. Erst nach Hunderten oder Tausenden von Versuchen beginnen sich Muster abzuzeichnen, aus denen das Gehirn ein präziseres Modell ableiten kann, mit dem es das Gleichgewicht bewahrt.

Das bedeutet: Jede Person kann im Prinzip in jedem Alter fast alles lernen, sofern sie die Voraussetzungen schafft, die eine hohe Zahl an Erfahrungsmöglichkeiten ermöglichen.

EINRAD-TAGEBUCH

07.07.26:

Ich habe es geschafft! Meine anfängliche Schätzung lag bei nur ein paar Wochen, was ich dann auf 1–2 Monate korrigiert habe, sodass weniger als ein Monat genau in der Mitte liegt. Ich hatte mir gerade notiert, dass ich mich auf dem Sattel schon sicher fühle, vielleicht weil ich bereits weiß, wie man fällt, was das Wichtigste ist. Wie man im Video von diesem Tag (24) sehen kann, bin ich zuerst gestürzt. Aber als ich merkte, dass ich versuchte, meine Bewegungen aus der Angst (vor dem Fallen) heraus zu steuern, überließ ich meinem auf Gleichgewicht trainierten Gehirn das Kommando. Und jetzt konnte ich tatsächlich meine ersten paar Sekunden ‘freihändig’ auf dem Einrad fahren. Ich muss gestehen, dass ich mich freue, aber es überrascht mich nicht, denn es war genau das, was ich erwartet hatte: dass das Gehirn seine Arbeit macht, so wie ich es trainiert hatte. Es war nur eine Frage der Zeit. Inwieweit ich es in noch kürzerer Zeit hätte schaffen können, ist ein anderes Thema. Nun wird die Aufgabe darin bestehen, das Erreichte zu stabilisieren, bis ich mich mit dem Einrad völlig frei bewegen kann. Ich schätze, dass ich dafür etwa 2 Wochen brauchen werde.

Woche 5: 06.–11.07.26:

Es ist das erste Mal, dass ich mich selbstbewusst und sicher fühle, mein Ziel erreichen zu können – nicht nur fähig. Es ist, als hätten die zwei Tage Pause meinem Gehirn erlaubt, das Gelernte besser neu zu strukturieren. Tatsächlich lernt man so alles: nicht nur während der Praxis, sondern auch in den Pausen und im Schlaf, wenn das Gehirn das Gelernte festigt. Ich glaube, wenn ich in anderen Anlagen geübt hätte, da ich mich an das Bestehende angepasst habe, wäre es mir besser ergangen; aber das ist nur eine Vermutung. Auf der anderen Seite bin ich einer Art „natürlichen“ Progression gefolgt: zuerst das Gleichgewichtstraining und dann die Sicherheit beim Stürzen. Jetzt muss ich noch das Vorwärtskommen und das richtige Fallen üben, wenn es mal nicht klappt.

Woche 4: 01.07.–05.07.26:

In dieser Woche möchte ich versuchen, mehrere Meter vorwärtszufahren. Ich fühle mich inzwischen dazu in der Lage. Das ist im Moment meine größte Herausforderung. Das Positive ist, dass ich mich beim Aufsteigen bereits recht wohl fühle und — vielleicht am wichtigsten — gelernt habe, wie man richtig fällt. Hier zeigt sich ein zusätzlicher Nutzen dieses Trainings, der nicht Teil des ursprünglichen Plans war: nämlich die Fähigkeit, Stürze zu bewältigen. Das habe ich kürzlich beim Fahrradfahren bemerkt: Ich stürzte zwei Mal beim Anhalten an einer Ecke und hatte keinerlei Probleme, wieder aufzustehen und weiterzufahren. Viele ältere Menschen überleben eine Hüftfraktur nicht wegen der Fraktur selbst, sondern wegen den verheerenden Folgen einer langen Phase der Bewegungsunfähigkeit. Anders ausgedrückt, wie ich gern sage: „Wenn es keine Bewegung gibt, gibt es nur das Sterben.“ Dieses Experiment gibt mir die Möglichkeit, von meinem Körper Bewegungen und Fähigkeiten zu verlangen, die ich vielleicht vorher nie verwendet habe — mit all den positiven geistigen Effekten, die daraus resultieren.

Woche 3: 25.–30.06.2026:

Ich bewege mich bereits mit relativ viel Selbstvertrauen und kann auf- und absteigen, als hätte ich monatelang geübt. Was mir allerdings auffällt, ist ein konzeptioneller Fehler: Das Festhalten am Sicherungsseil schränkt meinen Bewegungsradius erheblich ein. Das heißt, ich habe hauptsächlich das Gleichgewicht trainiert und weniger das Vorwärtsfahren, das sich bisher auf nur etwa zwei Meter beschränkt. Diese Distanz ist viel zu kurz, um das Gleichgewicht beim Vorwärtsfahren angemessen zu trainieren. Ab nächster Woche werde ich daher jemanden bitten, mich beim Gehen zu begleiten und mich an einer Hand zu halten. Ich fühle mich inzwischen sicher genug, um das auszuprobieren.

Woche 2: 18.–24.06.2026:

Nach und nach fällt es mir leichter, auf das Einrad auf- und abzusteigen. Die Angst vor dem Fallen ist inzwischen fast verschwunden, obwohl es schon passiert ist; ich klammere mich dennoch noch am Sicherheitsseil fest. Ich habe begonnen zu erforschen, was passiert, wenn ich vorwärts und rückwärts fahre. Es wird seine Zeit dauern, bis ich das sicher beherrsche, aber in den letzten Tagen merke ich, dass das Seil zunehmend in den Hintergrund tritt.

Woche 1: 11.–17.06.2026:

Das erste Gefühl auf dem Einrad ist das eines Mannes, der offenbar keinerlei Kontrolle über seinen Körper hat — fast so, als sei er betrunken oder querschnittsgelähmt. Zum Glück weiß ich, dass das Gefühl der Hilflosigkeit zu Beginn eines Lernprozesses normal ist; außerdem halte ich mich an einem an der Decke befestigten Seil fest. Dennoch nehme ich all die verschiedenen Möglichkeiten des Stürzens wahr, als wäre ich selbst nur ein Stück Wackelpudding. In den nächsten Tagen werde ich mein Gehirn genau diese Möglichkeiten erkunden lassen. Ich werde wie ein Baby sein, das seine Umgebung krabbelnd erkundet, aber ohne sich zu weit von seiner Bezugsperson zu entfernen. So betrachtet macht es Spaß — fast wie die Wiederentdeckung der Kindheit.